O ano de 2024 está encerrando marcado pela superação de diversos gaúchos e por um clima de retomada após a maior tragédia climática do Estado, ocorrida no último mês de maio. Quase 200 pessoas morreram, e mais de 30 estão desaparecidas. Na Serra Gaúcha, ainda há transtornos devido aos diversos deslizamentos que destruíram estradas importantes, as quais agora começam a ser refeitas, trazendo alguma normalidade para a região de Veranópolis e Bento Gonçalves.

No entanto, os danos dos deslizamentos ultrapassaram as rodovias e atingiram a malha ferroviária, operada no Estado pela Rumo Logística. Passo Fundo e muitas cidades serranas se beneficiavam dessa malha, uma vez que os trens de carga passavam por ela, trazendo diariamente grandes quantidades de combustível de forma eficiente até o Polo de Distribuição de Passo Fundo, na Petrópolis. De lá, caminhões tradicionalmente transportavam o combustível para diversas cidades.

Agora, com as estradas de ferro destruídas, observa-se um aumento de caminhões-tanque nas estradas, o que sobrecarrega as rodovias e contribui para que os preços dos combustíveis não baixem.

A Uirapuru apurou que ainda não há um movimento concreto para a recuperação da malha ferroviária destruída no Estado. Trata-se de uma ferrovia federal, mas que é operada pela empresa Rumo, a qual já informou que não tem condições de recuperar os diversos quilômetros danificados. Em agosto, foi divulgado que órgãos federais estavam trabalhando em um diagnóstico dos pontos atingidos pelos deslizamentos para avaliar a situação.

No entanto, fontes da Uirapuru, extraoficialmente, informaram que há pressão de cidades localizadas ao longo dos trilhos na Serra, com oferta de maquinário para uma eventual recuperação. Porém, nada foi definido oficialmente.

Ainda há sinais de que ações para a recuperação da malha ferroviária possam ganhar forma a partir de março de 2025, mas sem garantias oficiais de que isso ocorrerá, conforme apurado pela Uirapuru.