Na semana passada o Governo do Estado anunciou um programa de concessão de rodovias gaúchas para a inciativa privada. Diversas estradas serão entregue a concessionárias que realizarão investimentos, duplicações e melhorias nos trechos. No entanto, a contrapartida serão 22 praças de pedágio. Na região de Passo Fundo, serão duas rodovias privatizadas: ERS- 135, entre Passo Fundo e Erechim e a ERS 324 entre Passo Fundo e Casca.

Na ERS-135 a praça de pedágio já existe no município de Coxilha e deve ter apenas o valor reajustado. No entanto na ERS – 324 dois pedágios serão instalados, um deles no município de Casca e o outro nos limites de Passo Fundo.

O estudo do governo estadual apontou ainda que não haverá mais isenção para moradores próximos aos trechos que serão remodelados. O levantamento prevê descontos para usuários frequentes de todas as praças de pedágios. Esse fator vai impactar principalmente no bolso dos motoristas que trafegam diariamente nessas rodovias.

De acordo com o prefeito de Marau, Iura Kurtz, a notícia trouxe preocupação. A equipe da prefeitura está analisando o projeto divulgado pelo Governo do Estado para emitir sua posição sobre o tema. Iura se diz totalmente favorável a duplicação da ERS-324, no entanto é preciso saber quanto será necessário pagar para isso.

O prefeito adiantou que vai marcar audiências com o Governo do Estado para levantar todas as questões sobre o tema. De acordo com Iura, a maioria dos usuários do trecho são moradores de Marau e de Passo Fundo, ou seja, os motoristas dos dois município é que terão que pagar pela obra, diferente de um pedágio em uma rodovia maior, como o caso da BR-386, por exemplo.

Para o prefeito, pedagiar a rodovia não pode ser a única alternativa e outras opções para melhorias precisam ser observadas. Iura acredita que uma praça de pedágio entre as duas cidades vai diminuir a circulação entre os municípios e atingir a economia local.