O governador Ranolfo Vieira Júnior anunciou nesta semana, em coletiva de imprensa no Palácio Piratini, que o Conselho Gestor do Programa de Concessões e Parcerias Público-Privadas do governo do Estado aprovou a publicação do edital para a concessão de 414 quilômetros do bloco 2 de rodovias do programa RS Parcerias.

O bloco compreende trechos das rodovias ERS-128, ERS-129, ERS-130, RSC-453, localizadas no Vale do Taquari, e das rodovias ERS-135, ERS-324, BR-470, que conectam Nova Prata a Erechim, passando por Marau e Passo Fundo. Nos bastidores correm informações que algumas prefeituras da região querem entrar na justiça contra o edital.

Conforme o prefeito de Marau, Iura Kurtz, uma das cidades mais afetada com a instalação de pedágios, existem conversas preliminares de alguns municípios que manifestaram a intensão de entrar na justiça para questionar pontos do edital. O valor da tarifa, a não isenção para moradores que utilizam diariamente as rodovias, entre outros fatores são motivos de discordância entre prefeitos.

Em relação ao município de Marau, o prefeito explica que vai aguardar a publicação do edital para ter conhecimento do texto e decidir qual caminho será adotado. Kurtz reforça o posicionamento contrário a instalação de praças de pedágio na ERS-324. Ele frisa que 70% dos usuários da rodovia são moradores de Marau ou de Passo Fundo e que ficariam amarrados em pagar a tarifa toda vez que transitarem entre os municípios. Iura Kurtz afirma que, desse modo, o investimento realizado na melhoria da ERS 324 será praticamente todo bancado por moradores das duas cidades. Na opinião do prefeito, o pedágio vai causar prejuízos na economia tanto de Marau, quanto de Passo Fundo.

Conforme o prefeito de Marau, a maioria dos moradores também são contrários a instalação de pedágio. A população relata que já paga muitos impostos para o Governo do Estado. Desse modo, as melhorias deveriam ocorrer mesmo sem o pedágio.