A Ferrovia Norte-Sul teve seu estudo técnico de viabilidade concluído e vai finalmente tornar-se realidade. O anúncio oficial deve ser feito, nos próximos dias, pelo Ministério dos Transportes, mas já é possível afirmar que o desenho vencedor no Rio Grande do Sul é o que passa pela Região da Produção e segue até o Porto de Rio Grande. Este desenho, porém, não contempla Passo Fundo. A Ferrovia irá passar por Iraí, Caiçara, Frederico Westphalen, Palmeira das Missões, Seberi, Boa Vista das Missões, Cruz Alta, Santa Maria, Pelotas até o porto de Rio Grande.

A Prefeitura de Passo Fundo, no passado, fez vários esforços para trazer a ferrovia para a cidade. No ano passado uma audiência pública foi realizada em Cruz Alta, debatendo a importância da obra que irá construir boa parte do trecho do zero. Na ocasião os representantes de Passo Fundo argumentaram que o município já possui uma rede ferroviária, sendo mais econômico apenas adaptar os trilhos e os recuos às margens, para suportar um novo tipo de trem, mais rápido e maior. Esta alegação não foi suficiente e os responsáveis priorizaram a produção de grãos, mais forte em outras localidades.

O secretário de Desenvolvimento Econômico, Carlos Eduardo Lopes da Silva, destacou que todo o possível foi feito. A esperança agora é batalhar para que a cidade possa receber um ramal ferroviário deste novo trecho, conectando os dois pontos e alavancando os transportes.

O secretário afirmou que a escolha de priorizar a ferrovia para transportar grãos, não passando pela Região de Passo Fundo, limita o avanço da obra, pois a indústria poderia usar este sistema com maior frequência do que as safras, que possuem meses determinados de fluxo. Agora a próxima fase é a elaboração do edital para a empresa que irá construir a Ferrovia. Um, trabalho complexo que envolve altos investimentos e desapropriações, uma vez que passa por diversas áreas particulares.