Com a inauguração do Novo Terminal do Aeroporto de Passo Fundo, em 20 de janeiro deste ano, não pode passar despercebido um grande problema, a ausência de um estacionamento que seja compatível com a nova realidade do Aeroporto. A reportagem da Rádio Uirapuru esteve no local para constatar que é urgente uma reorganização para atender o aumento do público que vai até o aeroporto diariamente. Hoje é possível perceber carros estacionando em qualquer lugar e sem o menor controle, existindo um estacionamento rotativo em frente ao terminal, mas com poucas vagas destinadas ao grande público. Percebe-se, também, que há empresa operando os estacionamentos, mas constatou-se que atua apenas no terminal antigo, onde hoje já não há movimento e se encontra distante do Novo Terminal, estando inviabilizado para os usuários. A pessoa teria que chegar no aeroporto, arrastar a mala por mais ou menos 1.000 metros até chegar no estacionamento. É muita mão, disse um usuário. Perde-se menos tempo estacionar em qualquer lugar que encontrar mais próximo, concluiu.
A história do estacionamento
O Aeroporto Regional Lauro Kortz conta com estacionamento privado desde meados de 2017, com contrato de concessão licitado pelo Governo do Estado através do Departamento Aeroportuário, vinculado à Secretaria de Logística e Transportes, responsável pela administração dos aeroportos estaduais do Rio Grande do Sul. Na oportunidade a empresa Traçado Construções e Serviços investiu aproximadamente R$ 900 mil e criou uma área de 4.600 m² com 218 vagas de estacionamento rotativo. Na ocasião, o Aeroporto de Passo Fundo, ainda sem seu novo terminal construído, já apresentava uma movimentação anual de aproximadamente 160 mil passageiros, somando embarques e desembarques. Anteriormente à concessão do estacionamento, o cenário apresentado era de desconforto e insegurança para os passageiros, fato que foi resolvido com a execução de obras de infraestrutura e melhorias pela empresa concessionária contratada, que passou a administrar o estacionamento.
Previsão de 300 mil passageiros/ano
Com investimento total de R$ 54,9 milhões, aportados pelo Governo Federal, com contrapartida do Governo do Estado, em outubro de 2020 foi dada ordem de início para execução das obras de ampliação e modernização do Aeroporto de Passo Fundo, contemplando um Novo Terminal de Passageiros, com capacidade de processar até 300 passageiros em hora-pico. Com o incremento de público, Passo Fundo passou a ter o segundo maior aeroporto do RS, com expectativa de movimentar mais de 300 mil passageiros por ano. Desde a inauguração do novo terminal, se constata a falta de uma área de estacionamento compatível com o novo porte do aeroporto.
Concessionária se propôs a construir novo estacionamento
Com robusto investimento, e 2 anos de obras, não foi possível viabilizar a construção de um estacionamento para uso da comunidade e criou-se uma situação de muitos transtornos. Atualmente a administração do aeroporto de Passo Fundo foi repassada pelo governo estadual a INFRAERO. Conforme apurado pela Uirapuru, existe uma área em frente ao Novo Terminal destinada à construção de um estacionamento de porte maior e dentro das condições necessárias para atender o público. Ocorre que o contrato de obras de ampliação do terminal não contemplava esta alteração e havia empecilhos de ordem jurídica que não permitiram agregar a construção do estacionamento ao projeto de modernização do aeroporto.
Quanto à concessionária do estacionamento, a mesma se propôs a realizar as obras necessárias, mas, também por empecilhos jurídicos, não pode se envolver. A concessionária hoje segue operando nas áreas mais afastadas e, recentemente, teve seu contrato estendido para atuar na área em frente ao Novo Terminal, porém, esta área deve seguir com capacidade reduzida em função das vagas destinadas a ônibus, táxis, ambulâncias, entre outros, que em tese, não pode sofrer alterações.
Como solução temporária, existe um plano de remanejar a empresa concessionária do atual local, para a área onde seria destinada à construção do novo estacionamento, porém sem a execução de obras pela empresa, apenas com a delimitação de espaço de vagas para os carros. Mas, para que isso ocorra é necessário acordo com a INFRAERO, Governo Estadual e concessionária Traçado.
