Recentemente o Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços anunciou redução do Imposto sobre Produtos Industrializados para carros elétricos e híbridos.

A queda da alíquota de 25% para 7% entrou em vigor ainda no mês de janeiro. A regra agora é a mesma aplicada para fabricantes de motor 1.0.

Com esse incentivo às montadoras, o Governo Federal vai deixar de arrecadar R$ 1,4 bilhão por ano. Por outro lado, terá um estímulo de R$ 4 bilhões na economia por conta da alta nas vendas de veículos, por serem mais econômicos.

O motor do carro elétrico não é movido a combustão de gasolina ou álcool, como os veículos tradicionais. Ele utiliza a energia elétrica para seu funcionamento.

O carro híbrido por sua vez, funciona com dois motores, um a combustão e outro movido pela eletricidade fornecida por uma bateria. A combinação é controlada por um central que administra quando é necessário acionar o motor de combustão, ou motor elétrico ou a combinação dos dois motores.

O proprietário da Itaimbé Nissan de Passo Fundo, Felipe Doeler explicou que a baixa na alíquota do imposto é o primeiro para o Brasil avançar na produção e na venda de veículos menos poluentes. Acredita que o motor elétrico é uma nova tendência para o mercado brasileiro e é um caminho sem volta.

Já que é um motor que apresenta mais força, é mais silencioso, eficiente, econômico e sustentável.

Segundo ele, com a bateria complemente carregada, um carro elétrico pode fazer até 400km.  Doeler salienta ainda que as montadoras investido muito em tecnologia nos últimos tempos para aperfeiçoar ainda mais os motores sustentáveis.

A própria Nissan em 2009 lançou o modelo Laef (life), um dos maiores carros elétricos fabricados em todo mundo.

O carro chegará em breve no mercado brasileiro.