Faltando pouco mais de 50 dias para vigorar, a nova Lei de Descanso, para os caminhoneiros ainda gera muita polêmica. Através de uma séria de fatores que vão desde o preço do combustível, custo de deslocamento e o tempo em que os caminhões devem ficar parados nos portos, o setor prevê uma alta inicial de cerca de 40% no valor final do frete.
Conforme o serialista e transportador, Emeri Tonial, hoje, além do agendamento junto aos portos, é necessário somar o tempo em que estes caminhões terão que parar nas estradas, conforme estipula a lei. Com isso, haverá falta de caminhões para o transporte, que deverá ser complementada pela realocação de frota de outros setores.
Neste ano, a expectativa é de que o pico na safra ocorra de 15 de março a 10 de abril. Tonial lembrou que os caminhoneiros autônomos são responsáveis por 80% do deslocamento da produção. Atualmente o tempo máximo de direção é de 10 horas e a cada 4 horas o motorista deve repousar 30 minutos e ao longo do dia o descanso determinado é de 11 horas.
