A mobilização regional para fazer com que o traçado da Ferrovia Norte-Sul inclua Passo Fundo e Cruz Alta ganhou mais um capítulo na tarde de ontem. Diversas autoridades, representantes de vários municípios e da sociedade participaram de uma audiência pública, no Clube Arranca, em Cruz Alta, promovida pela Frente Parlamentar em Apoio às Ferrovias, da Assembleia Legislativa. O debate também contou com a participação de engenheiros das empresas Prosul e Valec, responsáveis pelo projeto.
Em entrevista à Uirapuru, a deputada Zilá Breitenbach (PSDB), disse que a ferrovia Norte-Sul representa a redução da defasagem estrutural do país. Segundo ela, com os trilhos passando pelo Rio Grande do Sul os produtores rurais e os empresários terão mais rentabilidade com a produção de grãos, reduzindo os custos de transporte dos produtos, desenvolvendo as regiões, gerando mais emprego e renda e ainda ajudando as administrações municipais com o retorno de impostos.
De acordo com Zilá, os objetivos das audiências realizadas no estado é fazer com que as regiões se apropriem do estudo que está sendo feito, dêem a sua contribuição com dados e ajudem a desenvolver economicamente o estado.
O presidente da Cotrijal, Nei César Mânica, também participou do debate sobre implementação da Ferrovia Norte-Sul no estado e sua interligação ao MERCOSUL. Para Mânica, com a viabilização desse projeto haverá um avanço no desenvolvimento e no escoamento de produção, trazendo progresso.
Mânica ressalta que o trajeto que está sendo desenhado, passando por Paraná, Chapecó e Passo Fundo, é extremamente importante para atender toda a região produtora.
Já o Secretário de Desenvolvimento Econômico de Passo Fundo, Carlos Eduardo da Silva, destacou que devido a pujança da região ele tem convicção que o melhor caminho é lutar, junto com os demais municípios, para que Passo Fundo e Cruz Alta sejam incluídos no traçado da Ferrovia Norte-Sul.
O presidente da Assembleia Legislativa, deputado Pedro Westphalen (PP), citou que há dificuldade de escoamento e, portanto, a diversificação é necessária. Disse que a ferrovia não deverá interferir no mercado dos caminhoneiros. Westphalen aproveitou para destacar o papel social da Rádio Uirapuru, que acompanhou a audiência pública em Cruz Alta, através da gerente Ieda Almeida, transmitindo as importantes informações para a população.
O traçado da Ferrovia Norte-Sul deverá unir os dois extremos do país, por meio de uma linha de 4,2 mil quilômetros, ligando o Pará ao Estado.
