Um dos principais gargalos viários de Passo Fundo pode estar mais próximo de sair do papel. Considerada uma das maiores demandas para melhorar a mobilidade do município e facilitar o fluxo de veículos no acesso à cidade, a proposta que prevê intervenções nos trevos da Caravela, Santa Marta e região avança nas etapas técnicas e se consolida como o maior investimento em infraestrutura viária já planejado para o município. A iniciativa integra um complexo com trincheiras e duplicações, voltado à melhoria da mobilidade, segurança e desenvolvimento urbano da cidade e da região. O tema foi assunto de uma reunião realizada na tarde de hoje (28) no DAER, em Porto Alegre, com a presença do assessor do Governo do Estado, Mateus Wesp, e de lideranças locais, tratou do andamento do projeto que prevê intervenções nos trevos da Caravela, Santa Marta e região.
Em entrevista a Uirapuru, Mateus Wesp, afirmou que não se trata de uma obra isolada, mas de um complexo viário estruturante, com três trincheiras e mais de três quilômetros de duplicação, projetado para resolver um gargalo histórico da cidade pelos próximos anos. O projeto já está concluído e aprovado tecnicamente pelo Daer, restando apenas a finalização do orçamento, que passa por ajustes antes de ser encaminhado para a fase de licitação.
O investimento estimado gira em torno de 150 milhões de reais, sendo considerado atualmente o maior aporte em obra pública do governo do Estado em Passo Fundo. A primeira versão do orçamento já foi entregue pela empresa responsável pelos estudos, e a expectativa é de que a versão final seja concluída nas próximas semanas, permitindo o avanço para o processo licitatório. A proposta contempla intervenções nos trevos da Caravela, Santa Marta e região do bairro Donária, estendendo-se até as proximidades do bairro Xangri-lá. O projeto prevê a construção de trincheiras, permitindo que o tráfego das rodovias siga por cima, enquanto o fluxo dos bairros ocorre por baixo, aumentando a segurança e reduzindo conflitos no trânsito.
Ainda conforme Wesp, a expectativa é de que a licitação ocorra em curto prazo e, após a definição da empresa responsável, as obras possam ser iniciadas ainda neste ano. Ele também destacou que a execução depende de um processo técnico complexo, o que explica o tempo necessário desde a elaboração dos projetos até a etapa atual. Por fim, o assessor ressaltou que a obra é resultado de uma demanda histórica da comunidade e de lideranças locais, sendo considerada fundamental para o desenvolvimento urbano e a melhoria da mobilidade em Passo Fundo e região.
