Chegou ao fim a novela envolvendo o equipamento de orientação luminoso PAPI no Aeroporto Lauro Kurtz de Passo Fundo. Desde que foi revitalizado, com a construção de um novo terminal de passageiros e melhorias nas pistas, o Aeroporto sofria com um problema técnico em um dos equipamentos de orientação luminosa PAPI, da cabeceira 09. A restrição de que o segundo equipamento da pista estava inoperante foi retirada do NOTAM, dando a entender que ele está agora operacional.
Ainda em agosto uma aeronave especial de aferição da Força Aérea Brasileira, o GEIV, esteve em Passo Fundo fazendo testes com o sistema. Depois do teste houve um hiato de vários dias até que, agora, o comunicado da operação do sistema entrou em vigor.
A operação dos sistemas luminosos é importante para dar duas opções de pousos aos aviões, em sentidos opostos da pista. O PAPI é indispensável em dias de baixa visibilidade e uma norma obrigatória para aeroportos receberem aviões à jato.
