A jornalista Zulmara Colussi informou que o governo do Estado apresentou a segunda proposta para a concessão das rodovias que envolvem as regiões Norte e Alto Uruguai do Rio Grande do Sul. O modelo inclui as estradas ERS-135 (Passo Fundo–Erechim) e ERS-324 (Passo Fundo–Nova Prata). A principal mudança é o aumento do aporte estadual, que passa a ser de R$ 1,5 bilhão, e a redução no valor das tarifas de pedágio, com a possibilidade de cobrança de R$ 0,18 por quilômetro, caso haja isenção do ISS pelas prefeituras, ou R$ 0,19, sem isenção.
De acordo com Colussi, o valor das tarifas nas rotas ainda é considerado elevado. Na rota Passo Fundo–Nova Prata, por exemplo, a tarifa total chegaria a R$ 18,66, enquanto o trajeto até Erechim teria custo de R$ 10,73, frente aos R$ 4,90 cobrados atualmente pela EGR. Segundo explicou o assessor especial do governo, Matheus Vesp, a diferença se justifica pelas melhorias previstas, como duplicações, ampliações de acostamento e manutenção contínua, o que não ocorre atualmente.
A proposta também prevê alterações no cronograma das obras: intervenções que antes seriam executadas em 13 anos devem ser concluídas em 10 anos. Parte das duplicações previstas inicialmente foi substituída por terceiras faixas. Entre as obras previstas estão trechos em Casca, Estação, Sertão, Vila Maria, além da duplicação do contorno de Passo Fundo e dos acessos até Amaral e Erechim.
Zulmara Colussi informou ainda que o projeto será analisado pelo Tribunal de Contas do Estado antes da publicação do edital e posterior realização do leilão, marcado para ocorrer entre outubro e novembro na Bolsa de Valores (B3), em São Paulo. Antes disso, haverá uma audiência pública nesta quarta-feira (11) na Câmara de Vereadores de Passo Fundo, com a presença dos deputados Jeferson Fernandes (PT) e Paparico Bacchi (PL). Na quinta-feira (12), os prefeitos da região se reúnem em encontro convocado pela Ampla. A participação de representantes do governo estadual ainda não está confirmada.
