Após uma semana intensa de chuvas incessantes, a região de Passo Fundo enfrenta desafios significativos, não apenas com rios transbordando, mas também com o surgimento de buracos nas estradas, mesmo nas áreas recentemente refeitas.
Em entrevista na Uirapuru, o chefe de serviço da unidade local do DNIT, Adalberto Jurach, relatou que na BR-285, na região de Passo Fundo, não ocorreram incidentes graves, como deslizamentos ou rompimentos de estradas, como aconteceu durante as chuvas de setembro. No entanto, a volta dos buracos se tornou um desafio imediato. Jurach explicou que três equipes estiveram em ação ontem (20), e hoje (21) mais quatro equipes percorrerão os trechos realizando reparos emergenciais nos buracos, proporcionando alívio temporário e preparando o terreno para remendos mais permanentes nos locais mais afetados.
Na BR-285, ele confirma que a demanda mais urgente é por reparos emergenciais nos buracos. Já na Transbrasiliana, houve problemas em um boeiro que rompeu, mas o trânsito foi restabelecido após a reconstrução.
O chefe do DNIT lembra ainda que a regional de Passo Fundo também atende outras regiões. Diversas ocorrências foram registradas, como, por exemplo, no km 2 da BR-153 em Marcelino Ramos e na BR-470 entre Veranópolis e Bento Gonçalves.
De acordo com Jurach, as equipes têm trabalhado incansavelmente nos últimos três dias para lidar com os problemas causados pelas chuvas. Ele destacou também a situação mais crítica, que foi registrada na Serra Gaúcha, onde a topografia acelera o escoamento da água acumulada, resultando em escorregamentos sobre a pista e parte da rodovia cedendo. Jurach explica que a velocidade da água nessa região é um desafio adicional, carregando consigo pedras, lama e árvores, causando danos mais significativos do que em outras áreas.
Com a previsão de retorno da chuva entre quarta e quinta-feira, o tempo para realizar reparos é limitado. Diante disso, o chefe do DNIT afirma que o objetivo das equipes foi desobstruir rodovias, mantendo o trânsito. Além disso, o trabalho de reparo dos buracos em Passo Fundo continuará até a volta das chuvas.
Jurach também destacou um problema recorrente em rodovias antigas da região: a falta de drenagem profunda. Sem esse dispositivo, que retira a água da via, o solo ao redor, incluindo as estruturas mais recentes, fica saturado de água constante, diminuindo a resistência e resultando em buracos visíveis.
Diante desses desafios, Jurach afirma que é um desafio manter as estradas seguras e transitáveis, especialmente durante o período chuvoso. Por isso, o DNIT está empenhado em agir rapidamente para garantir a segurança dos motoristas e minimizar os impactos das condições climáticas adversas.
