Volvo, Scania, Volkswaggen, Nissan e Chevrolet anunciaram suspensão da fabricação de veículos no país devido ao agravamento da pandemia. Algumas alegam proteção aos funcionários, outras simplesmente a falta de peças. Este assunto já foi debatido na Uirapuru, mas como efeito colateral muitas pessoas estão relatando uma alta forte nos preços dos carros seminovos.

O representante regional da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores FENABRAVE, Renato Belotti, explica que como não tem carros novos disponíveis a pronta entrega e, dependendo de algumas montadoras, alguns modelos de carros novos estão levando entre 30 a 120 para serem montados, o modelo usado passou a ser um produto valorizado no mercado, explica Belotti.

Isso fez também com as tabelas Fipe aumentassem entre 5% a 8%, dependendo dos modelos.

As empresas não tem estoque de carros usados, pois a quantidade de carros usados que entra no mercado com a compra do novo estão atrasados. Em contrapartida, as empresas não conseguem comprar a quantidade necessária de carro novo para as frotas, isso faz com que o mercado reaja valorizando cada vez mais os seminovos.

Belotti explica que quem está vendendo o seminovo não consegue comprar outro seminovo com um mesmo ou da mesma qualidade.

Enquanto as montadoras não voltarem ao ritmo de produção, haverá a falta de carro novo no mercado e uma supervalorização do usado no mercado. Ele lembra também que grande parte dos carros tem peças importadas, isso também implica na produtividade das montadoras, que traçam estratégias para manter 100% da produção.

Ouça a entrevista com o representante regional da FENABRAVE, Renato Belotti: