O processo para início das obras de melhoria e ampliação do Aeroporto Lauro Kortz em Passo Fundo terá novo avanço nos próximos dias. Desde o final de 2018 o consórcio das empresas Traçado Construções e Serviços Ltda. e Engelétrica foi declarado vencedor do processo de licitação.

Após isso uma série de dificuldades impediu que a obra pudesse sair do papel, mesmo com dinheiro garantido, de aproximadamente R$ 43 milhões. O principal problema no momento é com relação ao pavimento que será utilizado na pista de pouso e decolagem.

O anteprojeto previa um tipo de base deste pavimento e revestimento (asfalto), porém a empresa responsável propôs no projeto final outro material, o que só seria aceito pelo Estado com a redução do valor no custo da obra, mas garantindo a qualidade.

O projeto foi reapresentado pela empresa, mas sem o polímero, material que garante a durabilidade maior do asfalto. Este polímero é muito importante, especialmente para uma pista que vai receber uma carga considerável. Sem o polímero, o Estado e a ANAC não aceitam o projeto.

O Governo do Estado chegou a receber neste ano o apontamento do Tribunal de Contas da União (TCU) com relação a essa discordância entre a empresa e o projeto original. Em entrevista na Uirapuru o deputado estadual Mateus Wesp (PSDB) disse que o Governo Estadual notificou a empresa exigindo que seja executado o que estava previsto na licitação.

De acordo com Wesp, a empresa encaminhou uma resposta afirmando que elaborará a obra seguindo o projeto do edital de licitação. O deputado explicou que, a partir de agora, o governo encaminhará um prazo para que a empresa apresente a versão final do estudo.

Após isso, o projeto passará por análise do governo estadual e federal, para posteriormente ser definida a data do início das obras.